In Colorado gibt viele tausend Kilometer Feldwege und unbefestigte Straßen. Die meisten sind weitab jeglicher Zivilisation. Gas Gelände is ganz unterschiedlich. In den Prärien im Osten des Staates flach oder sanft ansteigende Hügel. In den Bergen mit viel auf und ab, vor allem auf ehemaligen Minenstraßen.

In der näheren Umgebung von Boulder habe ich schon einige dieser Straßen erkundet. Über die Woche des 4. Juli (Feiertag) wollte ich mir mit einer 4 tägigen Radtour mehr anschauen.

Mein Plan war, von Boulder aus Richtung Norden nach Fort Collins zu radeln. Von dort aus Richtung West-Nord-West ungefähr entlang der Grenze zwischen Colorado und Wyoming. Dann nach Süden über Craig und Meeker nach Rifle. Insgesamt ist diese Strecke knapp über 700 km und um die 8000 Höhenmeter. Etwas mehr als die Hälfte der Strecke ist auf Feldwegen und unbefestigten Straßen und der Rest auf mehr oder weniger stark befahrenen Landstraßen.

Rad und Ausrüstung

Für die Tour nutze ich ein Rad das ich aus einer Mischung von gebrauchten und neuen Teilen zusammengebaut habe. Der Rahmen ist ein Bianchi Volpe aus dem Jahr 1987 den ich für $75 erstiegen habe. Ich habe den Rahmen komplett auseinander genommen, gründlich gereinigt, alle Kugellager überholt, alle Kabel ersetzt, und alles wieder zusammengebaut.

Komponenten

• Nitto B135 Lenker, 42cm.
• Brooks Flyer Sattel.
• Hinterrad (selbst gebaut): Sun Rim CR 18 Felgen, DT Swiss Comp Speichen (36), Velo Orange Grand Cru Nabe, Shimano 7 Gang Ritzel (13T-28T).
• Sugino Ritzel vorne (48T, 38T, und 28T) und 170mm Sugino Pedale.
• Shimano Altus Schaltung vorne und hinten.
• SRAM 8 Gang Kette.
• Dia Compe ENE Schalthebel an den Enden des Lenkers montiert.
• Schwalbe Marathon Green Guard Reifen (700x35c).

Gepäck und Taschen:

• Caradice Camper Longflap Satteltasche.
• Blackburn Outpost Cargo Cage an unterem Rohr montiert.
• Revelate Designs 9l Rahmentasche an oberem Rohr.
• Nitto M12 Vordergepäckträger.
• Drei Flaschenhalter (1x Sitzrohr, 2x and Vordergabel seitlich mit Schlauchklemmen befestigt).
• Schlafsack, Luftmatratze, Zelt.

Wie hat die Ausrüstung funktioniert?

Insgesamt war ich mit Rad und Gepäck sehr zufrieden. Hatte sogar noch ein bißchen extra Platz. Die Schwalbe Reifen waren spitze. Null Platter und schnell auf (fast) jedem Terrain. Auch sonst keine Defekte oder Reparaturen. Bis auf ein Flaschenhalter am Vorderrad der am dritten Tag abgebrochen ist.

1. Tag

Der Großteil der Straßen am ersten Tag war asphaltiert. Um 8 Uhr gehts los. Mit der Strecke bis Fort Collins bin ich bestens vertraut. Im Vergleich zu früheren Touren von Boulder nach Fort Collins halte ich mich weiter westlich. Der Abwechslung halber. Am frühen Nachmittag regnet es. Ich mache eine 30 minütige Pause um sicher zustellen, dass alles wasserdicht verpackt ist (vor allem Schlafsack). Dann gehts weiter. Zum Glück ist es warm. Um 4 Uhr fängt es an aufzuklaren.

An einer Tankstelle mache ich eine Stunde lang Rast. Ich weiß nälich, dass das die letzte Gelegenheit ist, Essen zu kaufen. Danach gibt es für die nächsten 2,5 Tage keine Gelegenheit nachzufassen.

Nach der Pause gehts endlich auf Feldwegen weiter. Um 8 Uhr ist Feierabend. Geschätzte 10 Stunden reine Fahrzeit und 200km.

Hier ist ein Bild vom Anfang der Feldwege:

2. Tag

Viel Gegenwind und loser Schotter. Also langsam. Zwei mal kurz verfahren. Viel hoch und runter, manchmal ganz schön steil.

Hier ist ein Bild vom 2. Tag:

3. Tag

Langgezogene Abfahrten und lange Aufstiege. Mehrer Abstecher nach Wyoming. In der Nähe von Walden geht es über eine sehr holprige Minenstraße hoch zu einem Pass auf über 12.000 Fuß. Das war einer der wenigen Abschnitte wo ein Mountainbike besser gewesen wäre. Vor allem auf der Abfahrt.

Am Nachmittag wieder Gegenwind und endlose Feldwege durch Hochebenen. Das obige Bild habe ich hier gemacht.

Als es Abend wird habe ich nur noch ein Brot und ein Snickers übrig. Ich stehe vor der Wahl, Feierabend zu machen oder noch bis Craig weiterzufahren. Das ist die nächste Gelegenheit, Essen zu kaufen. Ich esse den letzten Proviant und fahre die 50km in unter 2 Stunden und komme in Craig an der Tanke an bevor es dunkel wird. Dort gibts ein paar Hotdogs und ein Eis.

4. Tag

Nach Kaffee von Starbucks gehts auf Richtung Rifle. Das sind jetzt nur noch so 140km befestigte Straß. Leider viel Gegenwind und ein paar ganz schö hohe Pässe. Auf halber Strecke Mittagspause in Meeker und dann den Rest. Die letzten 30km geht’s fast ununterbrochen bergab. Komme um 4 Uhr in Rifle an. Es ist saumässig heiss.

Routenüberblick

Hier ist eine Karte mit der Route.

Ende der ersten Tagesetappe war etwas links vom 287 Schild wo es gerade in den grünen Bereich geht in der Nähe der Red Feather Lakes. Ende der zweiten Tages Etappe war wo die Route Richtung Norden zur Grenze von Wyoming abknickt (an der Grenze des Medicine Bow Routt National Forest). Ende der dritten Tagesetappe war in Craig (vom Ende der aufgezeichneten Route aus nach Süden auf der Straße. Von Craig ging es am 4. Tag über Meeker nach Rifle.